增压器参数/霍尔塞特 HOLSET
柴油发电机组涡轮增压器工作原理
发布时间:2020-12-28 03:29:55  ▏阅读:

 【摘要】增压器应指发动机进气增压器,包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气,提高发动机的进气密度,从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善,提高了燃烧效率,还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器,下面澳门太阳城娱乐场具体讲解发动机废气涡轮增压器的工作原理。

 

柴油发电机组涡轮增压器工作原理

1、利用柴油发电机排出的高温高速废气推动涡轮高速旋转,同时带动与涡轮同轴的压气机高速旋转,提高进气压力,提高进气密度,增加进气量。

2、自然吸气柴油发电机组的进气压力较低,进气压力往往只能到达0.7bar,通过增压后可以将增压压力提升到1.5bar。 

3、涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要1.5秒左右,使柴油发电机延迟改变输出功率。这样,如果急加速,就会感觉柴油发电机使不上劲。 

4、低惯量带旁通阀高效增压器:转动惯量小、低速反应快、压气效率高。有效减少了NOx 的排放,降低了CO的排放,改善柴油发电机排放,使柴油发电机低速扭矩足够大。大大改善柴油发电机的低速性能(较低热负荷;较低的气缸压力;更大的功率;低的燃油耗率)。

 

柴油发电机组涡轮增压器外形图.jpg


扩展资料:

发动机增压器的作用

1、飞机增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。

2、汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩,以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。


以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m(361ft),大气压力100kPa(29.53inHg),进气温度25℃ (77°F),相对湿度30%,使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
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