增压器参数/霍尔塞特 HOLSET
康明斯柴油机增压器的工作原理
发布时间:2018-11-01 23:19:03  ▏阅读:

康明斯柴油机增压器的工作原理

康明斯增压器.jpg

根据现象分析故障原因首先必须对涡轮增压器结构、工作原理及部件作用要熟悉。 涡轮增压器驱动力:主要通过发动机废 气驱动涡轮壳中的涡 轮叶轮,带动同轴上的 压气机叶轮高速运转, 随着越多的废气通过 涡轮壳,涡轮和压气机 叶轮转速越高。 空气增压:新鲜空 气进入压气机壳后通 过高速运转的压叶轮, 在扩压区的作用下空 气压力增大并进入发 动机,同时使空气温度 上升。 润滑和冷却:增压器润滑机油与发动机共用,机油进入中间壳后,进入涡轮端和压气机端的浮动轴承 和止推轴承,为使浮动轴承可以自由浮动转动,浮动轴承与中间壳及轴间形成油膜,同时涡轮端有热量传 到中间壳中,机油将热量带走而起到润滑和冷却作用,因此油脏和进油孔堵塞都会造成增压器损坏。 气体和机油密封:在压气机和涡轮端密封环和轴封的共同作用下,防止机油进入涡轮壳和压气机壳而 漏油,同时也防止废气和新鲜空气进入中间壳。 轴向和径向定位:浮动轴承、浮动轴承挡圈、止推轴承和定距止推套起到保证轴向间隙和径向间隙, 确保叶轮的灵活转动。


以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m(361ft),大气压力100kPa(29.53inHg),进气温度25℃ (77°F),相对湿度30%,使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
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